Atypisch restauratieproject ‘De Elisabeth’ in binnenstad Utrecht vroeg om passende dakoplossing
25 juni 2024 • 4 minuten leestijd
Tijdens een restauratieproject in de historische binnenstad van Utrecht bleek het nieuwe dak een van de meest complexe onderdelen te zijn. Nadat de keuze was gevallen op de Usystem Roof DS Easy Airtight-dakelementen, konden de ingenieurs van Unilin Insulation aan de bak. Het resultaat mocht er zijn. “Alle tijd en energie die je op voorhand in zo’n complex project steekt, betaalt zich op de bouwplaats uit.”
Gebruikte producten
Locatie
Utrecht
Op de hoek van de Korte Elisabethstraat en Achter Clarenburg is in Utrecht al sinds 1837 herenmodewinkel Thom Broekman gevestigd. “Op de begane grond bevond zich de winkel, op de eerste en tweede verdieping kantoor- en opslagruimte”, schetst Arend Klinkhamer (Stiho) de situatie. “Het familiebedrijf besloot een ingrijpende restauratie van de winkel te combineren met de nieuwbouw van veertien appartementen op de verdiepingen erboven. Het nieuwe complex gaat ‘De Elisabeth’ heten.”
Intensief en constructief overleg
Bovendien kunnen deze dakelementen in de fabriek tot een hoek van 70 graden worden aangeschuind. “Ook bij een complex project als dit, met veel afwijkende afmetingen en aansluitingen, kunnen we de nodige voorbereidingen treffen. Maar intensief en constructief overleg met de architect, de bouwmaterialenleverancier en de aannemer is daarvoor wel een vereiste.
Alle tijd en energie die je op voorhand in zo’n complex project steekt, betaalt zich op de bouwplaats uit.” Dat bleek volgens de Kruijff ook in het project in Utrecht. “Door de goede samenwerking met de ingenieurs van Unilin Insulation hadden alle dakelementen de correcte afmetingen. Daardoor hoefden we op de bouwplaats nauwelijks te snijden in de dakelementen en was het in feite een kwestie van de dakelementen in de goede volgorde naar boven hijsen en daarna vastschroeven.”
Op een kleine oppervlakte
“Een soepel bouwproces was een voorwaarde, want ook logistiek was dit een uitdagend project. Er moest op een kleine oppervlakte worden gebouwd, ruimte om bouwmaterialen op te slaan was er niet. Ook de dakelementen werden daardoor tijdelijk opgeslagen op de Stiho-vestiging in Utrecht en vervolgens, verdeeld over drie transporten, naar het Vredenburgplein vlakbij de bouwplaats vervoerd. Met elektrische vrachtwagens, want er was sprake van een emissieloos bouwproject. Vanwege het ondergrondse wervenstelsel, geldt bovendien een aslastbeperking in de binnenstad: de materialen moeten daardoor de laatste paar honderd meter met een lichte elektrische wiellader worden vervoerd. De Kruijff: “In combinatie met de beperkte manoeuvreerruimte in de Utrechtse binnenstad met zijn smalle straten, konden de dakelementen niet langer dan acht meter zijn. De keuze viel op Usystem Roof DS Easy Airtight-elementen, omdat we de noodzakelijke maximale overspanning daarmee net konden halen,.”
Goede samenwerking
Onafhankelijk van elkaar spreken de drie betrokkenen van een atypisch project, dat volgens planning na de zomer van 2024 gereed zal zijn. “Met dank aan een zeer prettige, goede samenwerking en ingenieurs die met de bouwers meedenken”, neemt De Kruijff alvast een voorschot op de goede afloop. “Heel belangrijk, want zeker bij zo’n uitdagend project moet je het toch samen doen.”
